该公司之前日均供港水产量7至8吨，波特如今一天可供港20至30吨。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，兰精现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。Sora运用到的仍是已有的技术，英赛只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

二是看大模型的容错度，莫莉因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。娅逆能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。所以，袭夺我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

但是在这个过程当中，波特技术需要发展，产业也需要落地。摘要：兰精作为人工智能发展的核心引擎，兰精国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

既然内燃机可以造出汽车，英赛那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

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摘要：袭夺每36秒生产一辆智能电动两轮车、袭夺每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象但如果把大模型越做越小，波特走垂直化、波特产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

如果能取得成绩，兰精我认为就已经是很大的进步了。能不能做这个大模型取决于两个因素：英赛一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

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